On peut prévoir le temps dans les heures qui viennent et même pour le lendemain, en observant les nuages et les contrails

Les contrails sont des traînées de cristaux de glace. Elles apparaissent à haute altitude, de 23 000 à 40 000 pieds (7000 à 12000 m), en atmosphère humide par des températures inférieures à -30 °C.

Selon le taux d'humidité ambiante, le mélange des gaz avec l'air froid environnant peut entraîner la condensation solide de l'eau en cristaux autour de ces aérosols.

En fonction des conditions atmosphériques, les contrails peuvent durer de quelques secondes à plusieurs heures.

Une absence de traînée blanche signifie que l’air est alors assez sec à cette altitude et est un indicateur météo de beau temps.

http://www.astrosurf.com/luxorion/meteo-contrails.htm
http://www.meteo-world.com/dossiers/dossier2_2.php

Résumé de la formation des contrails : En periode anti-cyclonique avec une grande stabilité de l'atmosphère et des vents nuls en altitude, nous avons automatiquement des trainées persistantes.
Si de plus, il n'y a pas de nuages et que le point de rosée est presque atteint (donc sans apparition de nuages), alors cela va favoriser le gonflement et l'étalement des traînées.

Si au contraire , il y a du vent en altitude et peu d'humidité atmosphérique, les traînées disparaissent vite derrière les avions... C'est SIMPLE


L'incroyable machine a fabriquer des nuages

C'est bien ce que je disais, Evol, cette banque de données édifiante ! Je suis chaque fois plus impressionné par tes interventions mais là, je dois l'avouer, tu as mis le paquet !
Aurais-tu quelque chose à te faire pardonner ? je plaisante et peut-être même que c'est toi qui finira par me convaincre de l'impasse théorique des fameux chemtrails... ce n'est pas encore le cas comme je le désirerais bien moi-même... mais peut-être après tout qu'il n'y a là aucun danger réel dans tous ces soit-disants épandages aéronautiques.
Wikipédia qui irait même dans ce sens que tout cette problématique n'est que pur fantasme et fumisterie de notre part :

"Les traînées de condensation sont créés par la condensation de la vapeur d'eau émise par les moteurs d’avion à très haute altitude1. Elles se produisent généralement à 10 000 m d'altitude avec un taux d'humidité de plus de 68 %, une température à partir de -39° et sur des noyaux de congélations fournis en grande partie par les gaz de combustion2. Ce phénomène physique qui dépend de phénomènes atmosphériques complexes3 a été étudié dès les années 19504.

Elles s'estompent en général rapidement par sublimation mais peuvent se transformer5, dans certaines conditions d’hygrométrie et de température, en nuages artificiels analogues à des cirrus allongés6. On parle aussi de traînées de vapeur, traînées blanches ou encore contrail (pour condensation trail). Ces nuages artificiels peuvent alors couvrir de vastes surfaces de ciel, notamment dans l'hémisphère nord7. Ils peuvent persister durant plusieurs heures à dizaines d'heures8,9.

La formation des traînées change l'albédo de l'atmosphère et l’augmentation du trafic aérien mondial produit ainsi un effet sur les échanges énergétiques de l'atmosphère, d'autant plus que le transport aérien tend à augmenter10,11,12. Ces trainées par leurs impacts en termes d'effet de serre13,14,15 doubleraient la responsabilité du trafic aérien en termes de contribution au réchauffement16, augmentant ainsi une part qu'on estimait autrefois faible par rapport à d'autres modes de transport17.

La présence de traînées de condensation est habituellement précisée par le sigle COTRA, contraction de l'expression anglaise COndensation TRails Aloft, dans un rapport météorologique METAR1.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn%C3%A9e_de_condensation "

Et il y a encore beaucoup d'autres précisions sur cette page concernant les contrails.
Toute personne qui lit ça ne peut être que convaincu, au premier abord, tout comme cetains plus au fait de la chose alternative ou conspirationniste - et pourquoi ce terme de conspiration à la connotation évidemment si négative ?! - y verront à redire et opposeront un tout autre argumentaire, bref, Wikipédia en 'impose' et tout ce qui est écrit là est un fait.
Ce que je ne m'explique pas, moi, c'est pourquoi certains avions, dans le ciel, au même moment et aux mêmes altitudes, émettent de ces jolies traînées - il faut bien l'avouer - quand d'autres n'en émettent aucune !?

Belle Infos Belle Photos.

Du haut vol Evol !

et de deux...

merci Evol, j'adore les nuages
enfin quand ils ne font que passer....

Sous vos applaudissements lol Merci a tous

Avec les info de cet article vous pouvez faire vos propres vérifications

En ce moment il y a bcp de Cirrus

Et selon les zones du ciel ou l'altitude des avions, les contrails tiennent plus ou moins, ou même pas du tout



Et les prévisions marchent tres bien aussi
Il y a quelque jours, j'ai vu un altocumulus



Alors que dans l'ensemble il était prevu qu'il fasse beau, une 1/2 heure apres il y a eu une sacré averse

ça peut etre d'ailleurs tres localisé si on est sous le nuage en question

Oui, justement, moi j'aimerais bien savoir quel est cet avion d'où a été précisément prise cette photo ? cela serait ironique ô combien qu'il s'agisse là de ces gros avions blancs qui précèdent régulièrement ces grosses traînées blanchâtres dans tout ce beau ciel bleu.

EFFAB a écrit:

Ce que je ne m'explique pas, moi, c'est pourquoi certains avions, dans le ciel, au même moment et aux mêmes altitudes, émettent de ces jolies traînées - il faut bien l'avouer - quand d'autres n'en émettent aucune !?

ça change des photos et autres illustrations d'Epinal auxquelles tu nous avais habitués, Armada.
Tu as de l'humour, c'est au moins ça !

ARMADA a écrit:

Terminé les prévisions météorologiques empiriques puisque les dés sont pipés avec les manipulations climatiques via HAARP.
Donc ,
après les anciens et vrais nimbus , les stratus
ce sera les bienprofondanlanus !



...pardon , c'est déjà fait !
et ce n'est certainement pas pour stimuler Serpent Kundalini .

EXCELLENT

EFFAB a écrit:

C'est bien ce que je disais, Evol, cette banque de données édifiante ! Je suis chaque fois plus impressionné par tes interventions mais là, je dois l'avouer, tu as mis le paquet !
Aurais-tu quelque chose à te faire pardonner ? je plaisante et peut-être même que c'est toi qui finira par me convaincre de l'impasse théorique des fameux chemtrails... ce n'est pas encore le cas comme je le désirerais bien moi-même... mais peut-être après tout qu'il n'y a là aucun danger réel dans tous ces soit-disants épandages aéronautiques.
Wikipédia qui irait même dans ce sens que tout cette problématique n'est que pur fantasme et fumisterie de notre part :

"Les traînées de condensation sont créés par la condensation de la vapeur d'eau émise par les moteurs d’avion à très haute altitude1. Elles se produisent généralement à 10 000 m d'altitude avec un taux d'humidité de plus de 68 %, une température à partir de -39° et sur des noyaux de congélations fournis en grande partie par les gaz de combustion2. Ce phénomène physique qui dépend de phénomènes atmosphériques complexes3 a été étudié dès les années 19504.

Elles s'estompent en général rapidement par sublimation mais peuvent se transformer5, dans certaines conditions d’hygrométrie et de température, en nuages artificiels analogues à des cirrus allongés6. On parle aussi de traînées de vapeur, traînées blanches ou encore contrail (pour condensation trail). Ces nuages artificiels peuvent alors couvrir de vastes surfaces de ciel, notamment dans l'hémisphère nord7. Ils peuvent persister durant plusieurs heures à dizaines d'heures8,9.

La formation des traînées change l'albédo de l'atmosphère et l’augmentation du trafic aérien mondial produit ainsi un effet sur les échanges énergétiques de l'atmosphère, d'autant plus que le transport aérien tend à augmenter10,11,12. Ces trainées par leurs impacts en termes d'effet de serre13,14,15 doubleraient la responsabilité du trafic aérien en termes de contribution au réchauffement16, augmentant ainsi une part qu'on estimait autrefois faible par rapport à d'autres modes de transport17.

La présence de traînées de condensation est habituellement précisée par le sigle COTRA, contraction de l'expression anglaise COndensation TRails Aloft, dans un rapport météorologique METAR1.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn%C3%A9e_de_condensation "

Et il y a encore beaucoup d'autres précisions sur cette page concernant les contrails.
Toute personne qui lit ça ne peut être que convaincu, au premier abord, tout comme cetains plus au fait de la chose alternative ou conspirationniste - et pourquoi ce terme de conspiration à la connotation évidemment si négative ?! - y verront à redire et opposeront un tout autre argumentaire, bref, Wikipédia en 'impose' et tout ce qui est écrit là est un fait.
Ce que je ne m'explique pas, moi, c'est pourquoi certains avions, dans le ciel, au même moment et aux mêmes altitudes, émettent de ces jolies traînées - il faut bien l'avouer - quand d'autres n'en émettent aucune !?

Ce que je ne m'explique pas, moi, c'est pourquoi certains avions, dans le ciel, au même moment et aux mêmes altitudes, émettent de ces jolies traînées - il faut bien l'avouer - quand d'autres n'en émettent aucune !?

On voit bien dans le contrail du bas, qu'il est en train de s'effacer non ?

apres on voit qu'on est en mode cirrus non ? donc cela implique quoi en condition atmosphérique ?

au fait vous savez qu'un MICRO organisme résiste difficilement a plus de 40 degré !
Quel est la température que peut suporter un micro organisme, un virus, ou un nanorobot ?
Vous savez ausi qu'un nano robot n'a rien a voir avec un robot ! (evidement)

c'est surement pour bcp des détails !
bien venu dans au dela du réél



au fait quel température il fait dans un gaz d'échappement d'avion ?

bienvenue au delà du réel !

sais tu ce que tu es en train de faire voir ?

.

Très jolie ! je peux la joindre à ma collection, merci Evol.

Evol, merci pour ces jolies planches de nuages, néanmoins ta présentation serait plus complète si tu disais aussi que certains de ces nuages comme l'asperatus, et le cirrus fibriatus sont des nuages répertoriés depuis peu, parce qu'ils ont aussi été observés depuis peu...de nouveaux nuages!
Pourquoi?

http://blogs.nasa.gov/cm/blog/J2X/posts/post_1289340446851.html

ARMADA a écrit:

Tous ceux qui ne sont pas tombés de la dernière pluie
savent très bien que ces nuages fibreux machin tout ça
sont le résultat de la GEOINGENIERIE
Faute d'avoir connu l'aspect du CIEL avant 1980
donc d'avoir pu voir de ses propres yeux un ciel encore naturel
regardez donc quelques films de cette époque ou l'on voit le ciel
et vous comprendrez .
Plus encore
allez fouiner dans un vieux dictionnaire LACHATRE
et regardez le type de nuages répertoriés

- Se complaire a dire n'importe quoi en permanence,
- incapable de vérifier quoique se soit de manière sérieuse
- Ne pas remettre en questions ses croyances issues de ignorance,
- Etaler en permanence son niveau d'ignorance au yeux de tous
- Aucun raisonement, ni compréhension basique sur les phenomenes de la nature les plus simples
- ni dicernment, encore moins d'intuition
- Propager de l'obscurantisme avec pleins de certitudes

Pffff, Un dictionnaire n'est pas exhaustif
Il faut un livre specialisé qui date de 1896



Photo de cirrus similaire à celle qui ornait la première édition de l'Atlas
http://fr.wikipedia.org/wiki/Atlas_international_des_nuages

makaveli3x7 a écrit:

un avion passe pour agrandire un nuage.. comme ils le font souvent par chez moi.


je prévoit un voile nuageux, est si il se met a pleuvoire je n'éspère pas etre en dessou..

"un avion passe pour agrandire un nuage" au moins dans le n'importe quoi c'est drole
quand au autres image, fait toi explique ce que c'est... j'ai deja répondu dans l'article sur les chemtrail

NB : L’article est sur les contrail et les nuage

evol a écrit:

makaveli3x7 a écrit:

un avion passe pour agrandire un nuage.. comme ils le font souvent par chez moi.


je prévoit un voile nuageux, est si il se met a pleuvoire je n'éspère pas etre en dessou..

"un avion passe pour agrandire un nuage" au moins dans le n'importe quoi c'est drole
quand au autres image, fait toi explique ce que c'est... j'ai deja répondu dans l'article sur les chemtrail

NB : L’article est sur les contrail et les nuage

je constate juste que je voit souvent des avion circulant en dehors des routes aériènes et qui visent les nuages pour les agrandire et les étendre, un exemple est qu'une fois j'ai vue un avion changer sa trajéctoire pour traverser un nuage, il passait normalement a coté donc s'était volontaire de la part du pilote de le traverser. sur la première photo la trainée que tu nome "contrail" et qui se forme avec l'humiditée commence a un point donnée donc ca voudrait dire qu'avant le début de cette trainée il n'y avait pas d'humiditée et que d'un coup il y en a eu? je constate aussi un trou dans cette trainée, l'avion a t'il subitement coupé les moteurs pour les relancer? ou peut etre que ces avions sont équipé de barile remplis de baruim qu'ils pulvérisent par des tyaux placé sur les ailes.. et j'en reste la car comme tu le rappelle l'article est sur les nuages et les contrails mais je trouve important de ne pas confondre "contrail" et "chemtrail' car les deux éxistent.