la etait le vrais fake http://www.planete-revelations.com/t12442-la-coree-du-nord#127927


ou étais tu ?
tu lut la réponse de ton poto ?
aussi gloque que son personnage
a part soutenir des thèses insoutenable du System ?????????

un écureuil est plus malin qu'un gland ?,ou le gland est plus malin que l’écureuil ?

Et moi je n'ai même pas eu besooin d'aller faire une recherche sur le net pour savoir que cette vidéo n'apporterait pas grand chose à la cause conspirationniste, bien au contraire, d'où la nécessité et la teneur de mon post de tout à l'heure... mais, dis-moi, toi qui es aussi fûté, placeras-tu autant d'objectivité et de recoupements nécessaires pour savoir ce qu'il en est des épisodes originels de ZORRO... évidemment, c'est peut-être demander là à la partie adverse un service et prétexte à désinformation ?! lol

OSIRIS a écrit:

Evol , " Et quand on sait que tu n'as pas de formation scientifique, ça prouve bien qu'a notre époque la connaissance est accessible facilement a qui fait un minimum d'effort... "


Il y a des chose dont Jai déjà vu et recherchait , alors Je sais ou allez pour recouperait des réponse ....

et il y a des chose dont Je n'ait Jamais vu avant (comme cette vidéo de Garuda II ) donc Je faites une recherche et Jai tombait sur le site .... http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/Special/Exercises/GarudaII/ avec l'info sur les entrainement de ravitaillement etc., ça ma pris moins de 20 min .....

Hé oui ce que j'ai remarqué dans le négationnisme, c'est le coté positif que cela amene ,

tu vas devenir devenir expert dans plein de domaine

et c'est vrai qu'il ya bcp plus d'information sur les site anglophone...

"Dieu ne joue pas au dés"

Bonsoir/bonjour àtous,


je me pose la question, si le fait de porter plainte contre X auprès des pouvoirs publics servirait à nourrir un vrai débat et en avoir et en exiger des VRAIS réponses.

Ce la fera-t-il plus d'informations pour tous??? je parle déjà de contamination visuelle des chemtrails + tous ce qu'on en parle dans le post.


à vous,

salsa3 a écrit:

Bonsoir/bonjour àtous,


je me pose la question, si le fait de porter plainte contre X auprès des pouvoirs publics servirait à nourrir un vrai débat et en avoir et en exiger des VRAIS réponses.

Ce la fera-t-il plus d'informations pour tous??? je parle déjà de contamination visuelle des chemtrails + tous ce qu'on en parle dans le post.


à vous,

excellente idée de portée plainte
car si tu donne pas des bon motif valable, tu auras un papier officiel du motif du refus...

Rappel : le paysan qui a gagné contre monsanto a pu donner les preuves scientifique de la toxicité des produit


d’ailleurs il y a plein d'etude fait sur les contrails, leur analyse et leur impact
Rien de special a par des gaz d'échappement


http://www.lmd.polytechnique.fr/~intro/Files/2011-M1_HuguesCourtieu.pdf


reference de l'etude

Références :
•Appleman (1953), H. The formation of exhaust contrails by jet aircraft. Bull. Am. Meteorol. Soc. 34,
14–20
•Burkhardt et Kärcher, 2011 : Global Radiative Forcing from contrail cirrus, Nature
•H. Chepfer, S. Bony, D. Winker, M. Chiriaco, JL. Dufresne, G. Sèze : Use of CALIPSO lidar
observations to evaluate the cloudiness simulated by a climate modelAuthor manuscript, published in
"Geophysical Research Letters (2008) L15704
•Heymsfield, A. J., R. P. Lawson, and G. W. Sachse, 1998: Growth of ice crystals in a precipitating
contrail. Geophys. Res. Lett., 25(9), 1335–1338.
•Heymsfield, A. et al. Contrail microphysics, (2010). Bull. Am. Meteorol. Soc. 91, 465–472
•Jensen, E.J., A.S. Ackerman, D.E. Stevens, O.B. Toon, and P. Minnis, 1998: Spreading and growth of
contrails in a sheared environment. J. Geophys. Res., 103, 31557-31568, doi:10.1029/98JD02594.
•Kärcher et al., 2009 B. Kärcher, U. Burkhardt, S. Unterstrasser and P. Minnis, Factors controlling
contrail cirrus optical depth, Atmos. Chem. Phys. 9 (2009), pp. 6229–6254.
19•Lee D. S., D. W. Fahey, P. M. Forster, P. J. Newton, R. C. N. Wit, L. L. Lim, B. Owen, and R.
Sausen, 2009: Aviation and global climate change in the 21st century. Atmos. Environ., 43, 3520–
3537.
•Minnis P., J.K. Ayers, M.L. Nordeen, S.P. Weaver, 2003 : Contrail frequency over the United States,
J. Climate, 16, 3447-3462
•Radel, G. and Shine, K. P., 2008: Radiative forcing by persistent contrails and its dependence on
cruise altitude. J. Geophys. Res., 113 D07105.
•Rap et al., 2010 A. Rap, P. Forster, A. Jones, O. Boucher, J. Haywood, N. Bellouin and R. De Leon,
Parameterisation of contrails in the UK Met Office Climate Model, J. Geophys. Res. 115 (2010), p.
D10205
•Stuber, N. and Forster, P., 2007: The impact of diurnal variations of air traffic on contrail radiative
forcing, Atmos. Chem. Phys., 7, 3153-3162
•G Volker,M Dameris, C Fichter, R Sausen, 2002, Impact of aircraft Nox Emissions, Meteorologische
Zeitschrift
•Yang. P., G. Hong, A. E. Dessler, S. S. C. Ou, K.-N. Liou, P. Minnis and Harshvardhan 2010:
Contrails and induced cirrus - Optics and radiation. Bull. of the Am. Met. Soc., 473-478

Pourquoi il y a des edude en ce moment ?

A cause que l'analyse des nuage de cirrus a montré, qu'il y en avait de plus en plus a cause des contrail des avions, et qu'il contenait des particule et naoparticule de suie....

Hors cela impact important sur le rechauffement climatique
et sans parler de la polution cancerigene

sans parler que les cela se produti avec les voiture de la meme facon et de maniere totalement invisible, sauf que le smog arrive



si les voirture volait elel ferait des contrail, ca peut se voir en hivers d'ailleurs....
mais comme leur polution est totalemnt INVISIBLE personne en dit rien

cela reprensent plus de 3 000 000 de mort par ans du a la polution des energie fosiles

excusez moi,je vais faire un petit hors sujet,non,pas pour clacher evol,lol,non pour ce servir plutot d'une de ces phrases pour constatez un truc


Hitler,pour notre Education,nous a fait apprendre qu'il pouvait être "l'anti christ",son génocide EFFROYABLE ,17 millions de morts en 6 années d'infamie et d’atrocités


cela reprensent plus de 3 000 000 de mort par ans du a la polution des energie fosiles "EVOL"


soit 6*3/18 millions de morts,juste avec l’énergie fossile ?

sommes nous en train d'accepter le pire ?,avons nous déjà accepter le pire ?

Porter plainte:

pour maintenir le citoyen dans l'ignorance,
pour ne pas répondre officiellemnt
c'et un fait la pollution visuelle, ily a quelques année il avait eu un procès contre Macumba , près de la frontière suisse à cause de cela,ils avaient installé un lasser qui se voyait de très, très loin.

ON A LE DROIT DE SAVOIR

evol, tu m'a mais une lise interminable d'études, on se noie , c'est impossible de tout lire, il faut selectionner. Oui,les assos des consomateurs ont eu gain de cause,et idem pour La petit grede victoire contre Monsanto. Mais ça on l'a déjà dit,non?.

je crois qu'il existe une association française qui fait ça? SI on faisait tous ça dans nos patelins, cela finirait pour se savoir même si c'est pour se moquer de nous.

POur la pollution, ....il y a encore plus grave, la pollution de mémoires enterrées au fond de la terre qui brule dans l'atmosphère. Puisque tout garde une mémoire.

Pollution ou pas, un fait demeure, observable par tous !



___

Ah ! grand merci pour le TROLL...

en france
Chaque jour, ce sont 115 personnes qui meurent de manière prématurée à cause des particules fines émises par le diesel, soit 42000 décès par an

Mais la polution des voiture et des avions étant totalement INVISIBLE personne ne réagit

estimation de mort du au rechauffement climatique !

Le réchauffement climatique est responsable de 300.000 morts par an et coûte 90 milliards d'euros (125 milliards de dollars) chaque année, selon un rapport publié par le Forum humanitaire mondial le 29 mai 2009.Selon ce rapport, vers 2030, les morts dues au réchauffement atteindront près d'un million par an pour un coût de 300 milliards de dollars.

Selon l'OMS les décès du à la pollution intérieure au domicile sont de 1,6 million par an et ces décès frappent surtout les pays en voie de développement (SMOG)

Qui crée des étude pour dissuader qu'il n'y a pas de réchauffement climatique ?
http://www.planete-revelations.com/t12115-les-campagnes-rumeurs-contre-le-rechauffement-climatique-etaient-financees-par-les-lobbys-du-petrole?highlight=rechauffement


Les plus dangereuses sont les particules fines de moins de 0,1 micromètre émises par les diesels.
68 355 en europe depuis janvier


Selon l'OMS, 2,4 millions de personnes décèdent chaque année du fait des particules fines présentes dans l'air, principalement dues aux centrales thermiques et à la circulation automobile. La pollution de l'air serait ainsi responsable de 2% des maladies cardiaques et pulmonaires.



la vrai polution est totalement invisible, sauf quand le smog la met en évidence

L'analyse des contrails est similaire au polution du au voiture mais avec un impact supplémentaire sur le rechauffement climatique a cause des microparticule de Suie qu'on retrouve dasn les nuage de cirrus

Donc les contrail des avions de ligne contribuent par leur combusion d'energeie fossile au réchauffement climatique

ce que les lobby petrolier essaye de tout faire pour faire croire le contraire
http://www.planete-revelations.com/t12115-les-campagnes-rumeurs-contre-le-rechauffement-climatique-etaient-financees-par-les-lobbys-du-petrole?highlight=rechauffement

http://www.econologie.com/equation-de-combustion-articles-638.html

Un véhicule consommant 1 L d'essence va donc rejeter un peu plus d'un kilo d'eau et 2.3 kg de CO2.

The stratosphere temperature at the tropopause NEVER RISES ABOVE -40 deg C.

In A FRACTION OF A SECOND the exhaust, a mixture of NITROGEN, STEAM, AND CARBON DIOXIDE cools down from 2000 deg C to -40 deg to form a WHITE SMOKE OF FINE ICE CRYSTALS in a column of N2 and CO2 gases.

In HIGH HUMIDITIES that trail will PERSIST and even GROW. In LOW HUMIDITIES the ICE will SUBLIME to invisible WATER VAPOR.


When you burn jet fuel (which is a form of kerosene) large quantities of water vapour are produced. When this reaches the cold air behind the plane, it quickly freezes into ice crystals or, if the plane is lower, condenses into water droplets. If the air is dry, the ice sublimates back to water vapour and the condensation trail disappears. If the air is moist - the humidity is high - the ice crystals will remain as ice crystals for a long time and you will see a long contrail (condensation trail) behind the aeroplane.

For water vapour to condense into droplets or freeze into crystals, it needs the presence of condensation nuclei - tiny particles of dust, soot, salt etc onto which the droplet can form. If the air is very clean and there are few condensation nuclei, the air can become supersaturated. When a plane flies through it, the exhaust gases provide billions of condensation nuclei and the contrail forms rapidly and can then spread out as cloud across the sky.


Ces traînées ne se forment qu'à certaines conditions, qui ne se rencontrent pratiquement que dans la haute troposphère et un peu plus souvent en hiver1 :
où l'air est à environ -40 °C
où l'air est assez humide pour atteindre la saturation et former des cristaux de glace, spontanément ou si un élément supplémentaire déclenche le processus1.
où l'air contient des noyaux de congélation, capables de nucléer la vapeur d'eau qui forme alors des gouttelettes surfondues de condensation. Ces dernières peuvent persister jusqu'à -40 °C avant de se congeler sans l’intervention d’une particule d'aérosol servant de noyau glacigène. Bien que l'atmosphère contiennent de tels noyaux, ils sont en faibles concentration à haute altitude. Ce sont donc surtout les gaz éjectés par les moteurs et les particules qu'ils contiennent qui fournissent de tels éléments précipitant la formation des cristaux et l'apparition de la traînée1.
Les principes de formation des traînées de condensation sont donc similaires à ceux des nuages et sont expliqués en détail par la physique des nuages.

[youtube][/youtube]

The main products of hydrocarbon fuel combustion are carbon dioxide and water vapor.

SI , par le mots chemtrails vous voulait dire " des produits chimique résultant naturelle de le combustion de kerosene " , alors oui ce sont des chemtrails (pollution) ....

par contre si vous voulait dire par le mot chemtrails , " des produits chimique dispersait EXPRESS pour nous rendre malade " alors c'est n'est pas de pollution naturelle résultant du combustion ....

le seule différence entre le pollution (traînées blanche derrière une avion) et pollution causait par des voitures , c'est que on ne voir pas des traînées derrière des voitures car le température est trop élevait (+ de -40°)


comme on a déjà parlait , mais vous n'avait pas précisait ce que , pour vous, le définition de mot chemtrails .....

Le 16 août dernier, en matinée, au-dessus de nos têtes, région nantaise : croix de la mort et parfaits quadrillages !

le vent a 30/40000 pieds d'altitude est entre 50 a 100 mph , donc c'est pas des avions qui ce déplace a des endroits différent , c'est le vent qui déplace les traînées blanche ......

il suffit de deux couloirs aérien pour produire des "quadrillages" de traînées blanche ....

le flèche bleu en haut a gauche indique le direction du vent ...

http://contrailscience.com/apps/racetrack_contrail_simulator/applet/

In general, wind speeds are lowest near the ground and increase with height, up to several hundred feet above the ground. However, there are also special heights at which higher wind speeds are common - these higher wind speed areas are called jet streams.

A low level jet stream can form at the top of the temperature inversion at night, at about 100 to 300 feet, but is typically not more than about 50 miles per hour.

The upper level jet stream occurs at the top of the Troposphere, the lowest layer of the atmosphere, can occur at heights of anywhere from 20,000 to 45,000 feet, can be located just about anywhere in the United States depending on the weather situation, and can reach speeds of 200 miles per hour in rare cases. The typical wind speed in the upper level jet is 100 to 150 miles per hour.

David R. Cook
Atmospheric Research Section
Environmental Research Division
Argonne National Laboratory

OSIRIS a écrit:

le vent a 30/40000 pieds d'altitude est entre 50 a 100 mph , donc c'est pas des avions qui ce déplace a des endroits différent , c'est le vent qui déplace les traînées blanche ......

il suffit de deux couloirs aérien pour produire des "quadrillages" de traînées blanche ....

le flèche bleu en haut a gauche indique le direction du vent ...

http://contrailscience.com/apps/racetrack_contrail_simulator/applet/

Tes couloirs aériens, OSIRIS, n'ont rien à voir avec les quadrillages de ma photo, et ces avions qui parfois évoluent au-dessus de nos têtes en laissant derrière eux ces jolies traînées blanches, n'ont rien à voir avec le trafic aérien civil ni ces couloirs aériens prédéfinis qui vont avec.

Pourquoi te sens-tu cette obligation d'y revenir à chaque fois ? qu'as-tu donc à prouver quand chacun est libre de penser ce qu'il lui plaît, quand tant de ces observations du ciel comme toutes ces informations que nous pouvons trouvez sur le Net suffisent amplement si l'on a un tant soit peu l'esprit ouvert et cette curiosité, ce bon sens, pour se poser tout un tas de questions aussi légitimes que naturelles ? Tu nous prends vraiment pour des abrutis finis pour y revenir à chaque fois avec tes contrails et ces conditions idéales et ceci et cela : as-tu à ce point besoin d'arrondir tes fins de mois - ce que je pourrais comprendre - ou n'as-tu à ce point aucune conscience ni aucun scrupule ?!...

Tu t'accapares BREL mais tu te fouts comme c'est pas permis de nos doutes et de nos convictions... chapeau bas l'artiste !

EFFAB

En général, les vitesses de vent sont les plus basses près de la terre et de l'augmentation avec la hauteur, à jusqu'aux centaines de pieds au-dessus de la terre. Cependant, il y a aussi des hauteurs spéciales auxquelles de plus hautes vitesses de vent sont répandu - on appelle ces plus hautes régions de vitesse de vent les courant-jets.

Un courant-jet de faible niveau peut se former au sommet de l'inversion de température la nuit, à environ 100 à 300 pieds, mais est typiquement pas plus d'environ 50 miles par heure.

Le courant-jet de niveau supérieur se produit au sommet de la Troposphère, la couche la plus basse de l'atmosphère, peut se produire aux hauteurs de n'importe où de 20,000 à 45,000 pieds, peut être localisé à peu près n'importe où aux États-Unis selon la situation météorologique et peut atteindre des vitesses de 200 miles par heure dans les cas rares. La vitesse de vent typique dans le jet de niveau supérieur est 100 à 150 miles par heure.

David R. Cook
Section de recherche atmosphérique
Division de recherche de l'environnement
Argonne laboratoire national

" La vitesse de vent typique dans le jet de niveau supérieur est 100 à 150 miles par heure. "

ça veut dire que c'est les traînées blanche qui ce déplace a environ 100 a 150 mph et pas des avions qui vol en quadrillages ...

il suffit de deux couloirs aérien pour produire des "quadrillages" de traînées blanche ....

le flèche bleu en haut a gauche indique le direction du vent ...

http://contrailscience.com/apps/racetrack_contrail_simulator/applet/


même chose pour ce qui dites avoir testée l'air au nouveau de sol après le passage d'une avion a 30/40000 pieds d'altitude et qui trouve l'aluminium etc ., dans l'air , ça na rien avoir avec ces traînées blanche ....

même chose pour des gens qui dites avoir vu des "fils d'anges" après passage d'une avion a 30/40000 pieds ,,, aucun relation ...

https://www.youtube.com/watch?v=SUwCgFSb6Nk

http://fr.wikipedia.org/wiki/Burrhus_Frederic_Skinner

c'est pas parce que on voir des trucs tombent de ciel après le passage d'une avion que ça viens forcement des avion ,,,, et vu l'altitude et le vitesse de vent il est quasiment impossible qu'il y a une relation entre ce deux évènements ....

EFFAB ,

Jai cru au théorie des chemtrails pendant pas mal de temps , de même que des fois Jai sorti plus quand Je lai voyait....

Jusqua jour ou jai commencait a etudie les affirmations de cette theorie et apris que le quasi totalite des affirmations etait de pur mensonge ....

PS ; Jai cru aussi au ....

le petite singe de mexique etait une ET ...

l'objet de BOB WHITE ....

les crane de crystal ....

des mensonges des gens qui na pas de scrupule a mentir pour gagner du fric ....

Je écoute tous les jours ,,,,

coast to coast am ,,,, inception radio network .....

mais je n'ecoute plus Alex Jones et toute le BS que lui et ces copains realisateurs de video/docu destiner a renforcer le croyance au chretien fundamentalistes que Obama est le diable .....

Il était tout prêt au chaud ton premier post ! lol

Justement, si tu n'y crois plus, va-t-en et laisse-nous avec nos doutes et nos questionnements, je t'en remercie d'avance. Tes interventions et tes redites polluent, noient cette thématique ô combien grave qui nous interroge en ce qui nous concerne, merci à toi.

EFFAB , de chercher le vérité implique, pour moi, de démontre ce qui est fausse , Je n'aime pas qu'on ma menti et Je n'aime pas qu'on ment au autre ....

de montre le realite des conditions atmospherique (vitesse de vent a 40000pieds) etc., n'est en aucun cas une manque de respecte , au contraire , c'est parce que je respecte des gens ici que je ne veut pas vous voir etre trompait par des fausse information ....

si vous poste des images ou videos , alors pour vous faire plaisir , je ne dirait plus rien ,,,,, MAIS si vous (pluriel) dites des chose style "des trainees de condensation ne dure qu quelque seconds ," , alors je ne peut m'empecher de corrige l'erreur ...